Le Navibus : traverser la Loire et l'Erdre en bateau à Nantes

Quartiers et mobilités · Publié le 2026-10-27

Une navette fluviale Navibus approchant d'un ponton sur la Loire à Nantes — Un Navibus arrive au ponton de la gare maritime. Photo : Chris j wood, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.

À Nantes, on peut aller travailler en bateau. Le Navibus, une navette fluviale intégrée au réseau de transport public, traverse la Loire en quelques minutes entre le quartier de la gare maritime et le village de Trentemoult, sur la commune de Rezé. Une autre ligne franchit l'Erdre. Pour les habitants comme pour les visiteurs, c'est l'une des façons les plus agréables de découvrir le fleuve.

Une idée ancienne, remise au goût du jour

Traverser la Loire en bateau n'a rien de nouveau. Pendant des siècles, en l'absence de ponts en aval de la ville, les Nantais et les habitants de la rive sud ont compté sur des passeurs et des bacs. Au XIXe et au début du XXe siècle, de petits vapeurs, que les Nantais surnommaient les « roquios », assuraient des liaisons régulières entre les quais du centre et les villages du fleuve, dont Trentemoult. Ils ont disparu au milieu du XXe siècle, concurrencés par l'automobile et les ponts.

Au début des années 2000, Nantes Métropole décide de rétablir une liaison fluviale, cette fois intégrée au réseau de transport urbain, avec un ticket commun au tram et au bus. Le Navibus de Loire entre en service au milieu des années 2000 et rencontre rapidement son public.

Les lignes de Navibus

La ligne de Loire

Elle relie le ponton de la gare maritime, au pied de la butte Sainte-Anne, sur la rive nord, au port de Trentemoult, sur la rive sud. La traversée ne dure que quelques minutes, mais elle offre une vue étendue sur la Loire, l'île de Nantes, les grues des anciens chantiers et les quais. À l'arrivée, on débarque au cœur du village aux maisons colorées décrit dans notre article sur Trentemoult.

La ligne de l'Erdre

Plus au nord, une navette relie les deux rives de l'Erdre, dans un secteur où les ponts sont éloignés les uns des autres. Elle facilite notamment les trajets vers les campus universitaires et les quartiers de la rive est.

Comment ça marche

Le titre de transport est le même que pour le tram et le bus du réseau Naolib : un ticket ou un abonnement valable sur le réseau permet d'embarquer.
Les horaires sont adaptés aux heures de pointe en semaine, avec une fréquence plus élevée le matin et le soir ; ils varient selon les saisons et les jours.
Les vélos peuvent généralement embarquer dans la limite de la place disponible, ce qui permet de combiner bateau et vélo.
Les conditions de navigation : en cas de crue, de vent fort ou de brouillard, le service peut être interrompu. Les perturbations sont annoncées par le réseau.

Comme toujours, les informations à jour, horaires et tarifs, sont publiées par Naolib ; nous ne les reproduisons pas ici car elles changent régulièrement.

Les bacs de Loire, cousins de l'estuaire

Plus en aval, entre Nantes et Saint-Nazaire, d'autres bateaux assurent des traversées quotidiennes : les bacs de Loire, gérés par le Département de Loire-Atlantique. Ils relient Basse-Indre à Indret et Couëron au Pellerin, et transportent piétons, cyclistes et véhicules. Ils sont un maillon essentiel pour les habitants des deux rives et pour les cyclistes de la Loire à Vélo. Notre article sur l'estuaire de la Loire les situe dans le paysage du fleuve.

Une ligne de vie quotidienne

Pour les habitants de Rezé et du sud de la Loire qui travaillent dans le centre ou sur la rive nord, le Navibus est souvent plus rapide que le détour par les ponts, surtout aux heures de pointe. Le matin, les bateaux transportent des salariés, des étudiants, des enfants allant à l'école avec leurs parents. En fin de semaine et l'été, les promeneurs prennent le relais, attirés par les terrasses de Trentemoult.

Le Navibus complète le maillage du réseau : depuis la gare maritime, on rejoint le tramway en quelques minutes à pied, comme l'explique notre article sur le tramway nantais.

Bon à savoir

Aux beaux jours, le Navibus de Loire peut être très fréquenté le week-end. Si vous voyagez avec un vélo ou une poussette, privilégiez les heures creuses. Pensez aussi à la marée : à Trentemoult, le niveau de l'eau varie fortement au fil de la journée, ce qui change l'aspect du port.

Ce que l'on voit depuis le bateau

La traversée est courte, mais le point de vue est unique. En quittant la gare maritime, on voit derrière soi la butte Sainte-Anne et ses immeubles, puis, en se retournant vers l'amont, les quais de la Fosse, la tour Bretagne et l'île de Nantes, avec ses grues et ses nefs. Vers l'aval, le fleuve s'élargit en direction de l'estuaire, et l'on aperçoit le pont de Cheviré. À l'approche de la rive sud, les façades colorées de Trentemoult se détachent au-dessus des cales. Selon la marée, le bateau accoste à un ponton haut ou bas, ce qui rappelle que la Loire, ici, vit au rythme de l'océan.

Un bateau, un paysage

Le Navibus a aussi changé le regard des Nantais sur leur fleuve. Longtemps perçue comme une frontière entre la ville et la rive sud, la Loire est redevenue un espace que l'on traverse et que l'on parcourt. Avec les promenades des quais, les œuvres de l'estuaire et les animations des rives, il participe à ce mouvement de reconquête de la Loire par la ville.

Pour un visiteur, c'est aussi le moyen le plus simple de voir Nantes depuis l'eau, pour le prix d'un ticket de transport. Une traversée aller-retour, un café sur le port de Trentemoult, une promenade dans les ruelles : c'est l'une des balades les plus appréciées de la ville.

Sources

Naolib, réseau de transport de Nantes Métropole, lignes de Navibus et informations voyageurs.
Département de Loire-Atlantique, bacs de Loire de l'estuaire.
Archives de Nantes, histoire des roquios et de la navigation sur la Loire.
Ville de Rezé, présentation du village de Trentemoult.